KZ１０００MK-２　１７インチ仕様！

こちらの車両はフレーム、エンジン、足廻り等すべてワンランクUPの物をと希望するオーナーの思考を叶え制作させていただきました。フルリビルト強化クランクから始まりワイセコ７３mmピストン、オリジナルステージ１カムシャフト、ビッグバルブ、ポート拡大研磨、インナーシム加工等を経て組み込まれた凄いエンジンを積んでます。外装カラーは拘りセルシオと同色の２０２ブラックです！角張ったスタイルにソリッドブラック一色、これがまた新鮮でカッコイイです！　フレーム、他の車体関係のパーツもパウダーコーティングを、アルミパーツにはポリシュ加工を施しすべてにおいて美が反映されてます。

COSTOM SPEC フレーム 13ヵ所補強 & レイダウン加工 Fフォーク XJR1200用内部変更 Fホイール XJR1200用 3.50-17 Rホイール XJR1200用 3.50-17 Fタイヤ BT020 120-70-17 Rタイヤ BT020 180-55-17 トップブリッジ XJR1200用加工 ステム XJR1200用加工 Fキャリパー ヤマハブレンボ黒仕様 Fディスクローター XJR1200用 スウィングアーム XJR1200用加工 Rキャリパー ブレンボ2ポット Rディスクローター XJR1200用加工 Rショック オーリンズ フルアジャスタブル ブレーキライン NISSINマスター & EARL'Sメッシュホース クラッチ J&Jオリジナル 油圧式 オイルクーラー サーク 9インチ13段 キャブレター FCR35φ バックステップ J&Jオリジナル エンジンマウント J&Jオリジナル メーター パールホワイト文字盤 260km仕様 ヘッドライト マルチリフレクタータイプ ハンドル廻り OWスイッチ & ハイスロ コンチハンドル シート STDデザインのアンコ抜き リアステップ ゼファー用 マフラー ヨシムラチタンサイクロン ウインカー C.G.C フェンダーレス J&Jオリジナル ライトステー POSHホリゾンタル エンジン ワイセコ73mmピストンを 使ったフルO/H 電装系 強化ハーネス、 ダイナパッケージ、etc

Z1 17インチ仕様1045cc ダブルピー（ホワイトパワー）製の倒立フロントフォーク、ベルリンガー6ポットキャリパー、ダイマグホイール等、高価なパーツを惜しみなく使い完成させました。エンジンも総サンドブラスト仕上げ！！派手さはありますが、凄くカッコいいです。タンクもカーボン製を使った正真正銘のフルカスタム車です！！こちらは非常に印象深い一台です。オーナー様は山梨県からわざわざ当社までご来店くだされ、打ち合わせをさせて頂きました。本当に有難うございました。 COSTOM SPEC フレーム 15ヵ所補強 & レイダウン加工 Fフォーク ダブルピー倒立 Fホイール ダイマグ中空 3.50-17 Rホイール ダイマグ中空 5.00-17 Fタイヤ BT020 120-70-17 Rタイヤ BT020 170-60-17 トップブリッジ ダブルピー加工 ステム ダブルピー加工 Fキャリパー ベルリンガー6ポット Fディスクローター サンスター 320φ スウィングアーム XJR400用加工 Rキャリパー ベルリンガー2ポット Rディスクローター GPZ900R用 Rショック ダブルピー フルアジャスタブル ブレーキライン NISSINマスター & EARL'S クラッチ J&Jオリジナル 油圧式 オイルクーラー サーク 9インチ13段 キャブレター FCR37mm バックステップ J&Jオリジナル エンジンマウント J&Jオリジナル メーター パールホワイト文字盤 260km仕様 ヘッドライト マーシャル ハンドル廻り OWスイッチ & ハイスロ コンチハンドル シート S1タイプ リアステップ FZR250用 マフラー ヨシムラチタンサイクロン ウインカー C.G.C フェンダーレス J&Jオリジナル ライトステー ゼファー用加工 エンジン ワイセコ71mmピストン を使ったフルO/H 電装系 強化ハーネス、 & ダイナパッケージ、etc

KZ1000MK-2 17インチ仕様1075cc こちらは当社のデモカーでした。以前のオーナーがモリワキエンジニアリングにてフレーム補強やレイダウン加工を施してました。当社へ下取り車として入庫し、再カスタムがスタートしました！　前後ホイールのポリッシュ加工がUSラグジュラリー的な雰囲気を与えてますが派手すぎず地味すぎずバランス良く完成させました！お陰様で完成後は即売約となりました。 COSTOM SPEC フレーム 6ヵ所補強 & レイダウン加工 Fフォーク CB1300SF用加工 Fホイール TRX850用 3.50-17 Rホイール XJR1200用加工 5.50-17 Fタイヤ ミシュランパイロットSP 120-70-17 Rタイヤ ミシュランパイロットSP 180-55-17 トップブリッジ XJR1200用加工 ステム XJR1200用加工 Fキャリパー ブレンボ4ポット Fディスクローター サンスター スウィングアーム ゼファー1100用加工 Rキャリパー ブレンボ2ポット Rディスクローター XJR1200用 Rショック カヤバZRX1200用 純正（イエロー仕様） ブレーキライン NISSINマスター & EARL'Sメッシュホース クラッチ J&Jオリジナル 油圧式 オイルクーラー サーク 9インチ13段 キャブレター CR31mm & アルミファンネル バックステップ J&Jオリジナル エンジンマウント J&Jオリジナル メーター カーボンタイプ文字盤 260km仕様 ヘッドライト CIBIE ハンドル廻り OWスイッチ & ハイスロ コンチハンドル シート S1タイプ リアステップ ゼファー用 マフラー J&Jオリジナル ウインカー 純正＆ショートステー フェンダーレス J&Jオリジナル ライトステー POSHホリゾンタル エンジン ワイセコ72mmピストン を使ったフルO/H 電装系 強化ハーネス、 & ダイナパッケージ、etc

Z1 18インチ仕様　1045cc こちらは当社オリジナルコンプリート仕様がベースでハンドルとマフラーを変更しております。一番の拘りは外装カラーで一見ブラック一色に見えますが実はブラックとガンメタのファイヤーボール仕様です。平成17年最後の製作車両です。今年もZ1から始まりZ1で締めることができました。オーナー様には遠方から当社まで二度も足を運んで頂き感謝致しております。キャストホイールも良いですが私個人的にも丸タンクZにはスポークホイールが一番美しいと思います。また平成18年も色んなZを製作しますので今後共々J&Jを宜しくお願い致します。 COSTOM SPEC フレーム 13ヵ所補強 & レイダウン加工 Fフォーク 純正（強化スプリング仕様） Fホイール RKアルミリム2.50-18 ステンレススポーク Rホイール RKアルミリム4.00-18 ステンレススポーク Fタイヤ BT45 150-90-18 Rタイヤ BT45 150-70-18 トップブリッジ 純正（バフ仕様） ステム 純正 Fキャリパー 純正（ダブル仕様） Fディスクローター 純正（ダブル仕様） スウィングアーム 純正（補強入り） Rキャリパー ドラム仕様（強化加工） Rディスクローター ドラム仕様（強化加工） Rショック KYB ブレーキライン NISSINマスター & EARL'S クラッチ ワイヤー式 パワーレバー仕様 オイルクーラー EARL'S9インチ10段 キャブレター CR29mm バックステップ J&Jオリジナル エンジンマウント 純正 メーター STD240kmメーター＆ PMC電気式タコメーター ヘッドライト スタンレー（ハロゲン） ハンドル廻り YBハンドル STDタイプハンドルスイッチ シート STDタイプのアンコ抜き リアステップ 純正タイプ マフラー Ｊ＆Ｊオリジナル ウインカー 純正タイプ フェンダーレス J&Jオリジナル ライトステー KIJIMA エンジン ワイセコ71mmピストン を使ったフルO/H 電装系 強化ハーネス、 & ダイナパッケージetc

KZ1000LTD 17インチ仕様　1075cc こちらはKZ1000LTDをベースにMK-2仕様にモディファイさせました。当社のデモカーとして制作しましたが即売約となりました！！走って曲がって止まるをテーマに隅々まで拘りバランスよく組み上げる事ができました。私自身このバイクの製作途中に改めてZの素晴らしさがわかりました。永遠にこの仕事をして行きたいと思いました。ノーマルでもカッコいいしイジってもカッコいい、発売から30年以上経ち今も多くの人々に支持されている名車！！こんなバイクは二度と現れないのでは… COSTOM SPEC フレーム 13ヵ所補強 & レイダウン加工 Fフォーク ZZR1100D型用 Fホイール ZZR1100C型用 3.50-17 Rホイール ZZR1100C型用加工 5.50-17 Fタイヤ ダンロップD208 120-70-17 Rタイヤ ダンロップD208 180-55-17 トップブリッジ ZZR1100C型用加工 ステム ZZR1100用D型用加工 Fキャリパー NISSIN4ポット Fディスクローター ZXR750用加工 スウィングアーム ZRX1200用加工 Rキャリパー ブレンボ2ポット Rディスクローター ゼファー1100用 Rショック ワークスパフォーマンス アルミトラッカー ブレーキライン NISSINマスター & EARL'S クラッチ J&Jオリジナル 油圧式 オイルクーラー サーク 9インチ13段 キャブレター FCR35mm バックステップ J&Jオリジナル エンジンマウント J&Jオリジナル メーター STDタイプの水車 指針260km仕様 ヘッドライト マーシャル ハンドル廻り OWスイッチ & ハイスロ コンチハンドル シート STDタイプのアンコ抜き リアステップ FZR250用 マフラー Ｊ＆Ｊオリジナル ウインカー C.G.C フェンダーレス J&Jオリジナル ライトステー KIJIMA エンジン ワイセコ72mmピストン を使ったフルO/H 電装系 強化ハーネス、 & ダイナパッケージ、etc

Z1 17インチ仕様1045cc こちらは全てのアルミパーツをオーナー自らが手間暇を掛けてバフ掛けを施しました。プロ顔負けの仕上がりです。また製作中も何度も足を運んで頂き、私共も楽しく作業させて頂きました。バイクも素晴らしいですがそれ以上にオーナー様は素晴らしい方です。本当に有難うございました。忙しい日々をお過ごしかと思われますがまた時間がございましたら是非お立ち寄りください。 COSTOM SPEC フレーム 13ヵ所補強 & レイダウン加工 Fフォーク XJR1200用 Fホイール XJR1200用 3.50-17 Rホイール XJR1200用加工 5.50-17 Fタイヤ ダンロップD208 120-70-17 Rタイヤ ダンロップD208 180-55-17 トップブリッジ XJR1200用加工 ステム XJR1200用加工 Fキャリパー ヤマハ純正ブレンボ Fディスクローター XJR1200用加工改 スウィングアーム XJR1200用加工 Rキャリパー XJR1200用加工 Rディスクローター XJR1200用加工 Rショック オーリンズ フルアジャスタブル ブレーキライン NISSINマスター & EARL'Sメッシュホース クラッチ J&Jオリジナル 油圧式 オイルクーラー サーク 9インチ13段 キャブレター FCR35mm・ K&Nパワーフィルター バックステップ J&Jオリジナル エンジンマウント J&Jオリジナル メーター カーボンタイプ文字盤 260km仕様 ヘッドライト マルチリフレクタータイプ ハンドル廻り OWスイッチ & ハイスロ コンチハンドル シート S1タイプ リアステップ ゼファー用 マフラー Ｊ＆Ｊオリジナル ウインカー C.G.C フェンダーレス J&Jオリジナル ライトステー POSHホリゾンタル エンジン ワイセコ72mmピストン を使ったフルO/H 電装系 強化ハーネス、 & ダイナパッケージ、etc

Z1 17インチ仕様　970cc 足廻りはZZR400N型の物をメインに使ってますがこれが意外と強すぎず弱すぎずの滑らかなフィーリングを実現！エンジンにつきましてもZ1でありながら敢えてZ2のショートランク（強化加工）を用い、ワイセコ73mmピストン（Jモデル用）をセットアップし本来とは全く違う軽快な現行車的フィーリングも味わうことができました。フレームも拘りZ1000MK-2などに施されるダウンチューブの二重巻補強も同様にモディファイしました。余談になりますが、わざわざ東京から来店頂きましたオーナー様は芸能関係の仕事をされてるせいか凄く魅力的な方でした！！ COSTOM SPEC フレーム 15ヵ所補強 & レイダウン加工 Fフォーク ZZR400N型用 Fホイール ZZR400N型用 3.50-17 Rホイール ZZR400N型用 4.50-17 Fタイヤ BT020 120-70-17 Rタイヤ ZZR400N型用 170-60-17 トップブリッジ アルミ削出ワンオフ ステム ZZR400Ｎ型用加工 Fキャリパー ZZR400N型 Fディスクローター ZZR400N型 スウィングアーム XJR400用加工 Rキャリパー ZZR400N型用 Rディスクローター ZZR400N型用 Rショック カヤバ ブレーキライン NISSINマスター & EARL'Sブレーキライン クラッチ J&Jオリジナル 油圧式 オイルクーラー サーク 9インチ13段 キャブレター CR31mm バックステップ J&Jオリジナル エンジンマウント J&Jオリジナル メーター STD240km仕様 ヘッドライト マーシャル ハンドル廻り STDスイッチ コンチハンドル シート S1タイプ リアステップ STD マフラー Ｊ＆Ｊオリジナル ウインカー C.G.C フェンダーレス J&Jオリジナル ライトステー KIJIMA エンジン ワイセコ73mmピストン を使ったフルO/H 電装系 強化ハーネス、 & ダイナパッケージ、etc

| BACK |