【エンジンオーバーホール内容】 |
●シリンダーヘッド関係(アウターシム方式) |
APE製バルブガイド、GPZ1100F用ビッグバルブ&シートカット、純正バルブステムシール、WEB製ステージ1カムシャフト(当社設計タイプ)、純正カムメタル、STDバルブスプリング、当社製強化トップアイドラーベース、アルミ製カムカバープラグ、ビッグインシューター等 |
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●シリンダー関係 |
ワイセコ71mmピストン&シリンダーボーリング加工、D.I.D強化カムチェーン、当社製強化アイドラー&テンショナー、調整テンショナー強化加工、純正チェーンガイド&ラバーガイド等 |
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●クランクケース関係 |
Z1用クランクシャフト芯だし調整、強化ミッションギヤー完全O/H(各ドライブ&アウトプットメーンシャフトボールベアリング及びニードルベアリング交換、ドライブシャフト2NDギヤーブッシュ交換、ドライブシャフト4THギヤーブッシュ製作、アウトプットシャフト3RDブッシュ製作、アウトプットシャフトTOPギヤー交換、アウトプットシャフト2NDギヤースプラインプッシュ製作、アウトプットシャフトLOWギヤーブッシュ製作、スプロケットカラー交換、セレクターホークピン&各ワッシャー交換、各シフトフォーク&ドラム研磨加工、各ギヤー抜け対策スライドシム調整)、クラッチハウジングO/H、セルモーターO/H、オイルポンプO/H、キックOFFカバー等 |
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●その他 |
サーク製9インチ13段オイルクーラー、各ガスケット&オイルシール、プラグ、エンジンオイル&オイルフィルター、各ボルト等 |
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※上記の部品を交換及び加工し弱点部分には当社独自の対策作業を施し確実なオーバーホールを行っています。エンジン外観はサンドブラスト処理後に耐熱ウレタンペイントを施し、また本来はアルミ地肌のままである部分にはクリアーブラック仕上げを行っています。 |
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【吸排気関係】 |
CR31mmキャブレター、K&Nパワーフィルター、ハイスロットル、ピンゲルガソリンコック、当社製マフラー等を装着しています。 |
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【電装関係】 |
ハロゲンヘッドライト、ヨーロピアンウインカー、テールランプ、イグニッションキーセット、PMCスピード&タコメーター、インジケーターカバー、強化メインハーネスキット、ダイナパッケージ、OWタイプハンドルスイッチ、最新レギュレーター、スターターリレー、バッテリー等を交換しています。 |
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※上記と右記各項目に記載通り多数の新品パーツを用い、また中古部品につきましては全て再生後に組み上げております。 |