ダンパースプリングはＳＴＤ、２０％ＵＰ、５０％ＵＰと３種類の中から選べます。)
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価格 ３１，５００円（税込）
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価格８４，０００円（税込）
エンジンを分解せずにクラッチ板交換要領にてスプリングの交換が可能。バイクの使用目的に短時間でセットできます。スプリング３種類セット付。
| 第二章リビルトパーツ＆オリジナルパーツ Ｚ＆Ｊ系 | ||||||
| ダンパースプリングはＳＴＤ、２０％ＵＰ、５０％ＵＰと３種類の中から選べます。 |
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クラッチハブフルリビルト依頼の方、午前中の到着分に関しましてすべて当日発送致します。 価格 ３１，５００円（税込） |
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| クラッチハウジング分解、組立準備 |
純正スタンダードタイプ 、完成品、２０％ＵＰ仕上げ表側 | 純正スタンダードタイプ 、完成品、２０％ＵＰ仕上げ裏側 | ||||
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| 表側 | 裏側 | 拡大 | 完成品 価格８４，０００円（税込） エンジンを分解せずにクラッチ板交換要領にてスプリングの交換が可能。バイクの使用目的に短時間でセットできます。スプリング３種類セット付。 |
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Ｊモデル用 クラッチアルミバスケット新品、クラッチハブ新品、クラッチスプリングプレート新品、Ｚ用クラッチハブを送って下さい。納期Ｊモデルパーツ入荷次第加工発送となります。 |
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| 表側 価格９２，４００円（税込） |
裏側 | Ｚ系ハウジングの最強部のセンターボスニードルベアリング部を使用し、絶対的強度を得ています。もちろんＺ系にボルトオン。 | ||||||||||||||||||||||||||||
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センターボス部の再強化を計っております。価格９２，４００円（税込） | ) |
クランクセンターＴチェーンギヤーと同径、同歯数ギヤーを製作、ギヤー周辺部は高周波焼入れを施しております。取り付け方法は純正と同じくリベットカシメ式です。
価格１５，７５０円（税込） |
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Ｔチェーン調整一発ＯＫ！！先端キャップボルトを外せばマニュアルもＯＫ。１２ＭＭプッシュロッドがどの様なチェーンも完全ＨＯＬＤ、ＦＣＲ対応 価格２１，０００円（税込） |
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タイミングチェーン駆動系からゴム系を排除しました。ギヤーセンター部は４５Ｃ材を超精密仕上げにて好バランス、軽量、高回転タイプです。 ニードルベアリング新品 ３個ＳＥＴ 価格１５，７５０円（税込） |
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ゴムを排除し完全固定する事により、ヘタリ、振動を抑えチェーン回転時に好影響を与えます。 駆動音がとてもシャープです。 価格５，２５０円（税込） |
絶対の自信作です。ＤＩＤオリジナル強化カムチェーン付き 価格５９，５３５円(税込) |
オイル交換不良、過走行、チェーンガイド破片、異物の噛み込み等、傷、カケ、ヒビ、磨耗ｅｔｃが多いです。タイミングのズレ、チェーンの磨耗、異音等悪影響が懸念されます。純正又はファルコン製 ＡＳＫ |
本来のスタイルを崩す事なく操作性抜群の油圧クラッチを実現。 マスターシリンダーとメッシュホースは別途ご用意下さい。 価格２６，２５０円(税込) |
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| フルオーバーホール分解パーツ及び組立準備 |
Ｊ＆Ｊでは車のミッションＯ・Ｈ技術を注ぎ調整シム、ワッシャー、ブッシュ等を開発しました。 各シャフト、ギヤー部を最適なクリアランスにする事で新車時のシフト変化を楽しめます。尚使用パーツにより価格の変動があります。 価格 １３１，１２５円(税込) |
もちろんオーバーホール済みです。年代移行による完成度の高さを痛感いたします。※クラッチハウジングも付属したフルセットです。 価格 ２５２，０００円(税込) |
Ｊ＆Ｊが設計、製作はウェーブです。Ｊ＆Ｊオリジナル、カムスプロケット取付部強化対策 価格７５，６００円(税込) |
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| プラグ穴クラック２ヶ所修理前 | プラグホールクラック対策パーツ加工取付後 価格 １ヶ所 １２，６００円(税込) |
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ＭＥＮＵ
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| 株式会社ジェイアンドジェイ |